Hi，大家好，今天来为大家分享奔驰c选配2024的一些知识点，和奔驰c260选配价格表的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
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一、2023广州车展丨宝马新5系、i5长轴版新瓶装旧酒
作为上个十年中国豪华C级轿车市场的霸主级产品，为了应对新时代中国豪华C级车市场的新格局，在2023广州车展，华晨宝马携新一代5系长轴版和纯电动的i5长轴版完成全球首秀。新车有望在2024年一季度正式于中国市场上市。
随着电动化所带来的中国汽车品牌集体崛起，中国的豪华车市场格局也正被重塑。越来越多的中国用户开始在高端消费市场选择中国品牌新能源车。与此同时，中国品牌新能源车也凭借着更优秀的设计、更强劲的性能以及更低的价格在撬动原本属于BBA的产品壁垒。进入2023年以来，BBA三大德国豪华品牌在中国车市的声量显著下降。同时，在豪华C级轿车市场，也有越来越多的中国品牌新车开始抢夺市场份额。面对这样的消费新趋势，华晨宝马新一代5系长轴版还能延续上个十年在中国市场所创造的辉煌吗？
外形方面，新一代宝马5系长轴版和i5，采用了相同的设计语言打造，两车之前的外观差异主要体现在一些细节方面。而相比上代5系，新一代5系长轴版的主要变化是调整了头灯造型，并放大了宝马标志性的“双肾”中网，以让其显得更立体。同时，作为宝马品牌新时代的设计元素，BMW Iconic Glow格栅发光技术也融入到新一代5系长轴版的设计之中，这使得新车的“双肾”变得可以发光。车身侧面，相比起上代车型，新一代5系长轴版采用了短尾设计以强调运动感；另外，新车的C柱还加入了可发光的“5”logo。车尾部分，新一代5系长轴版继续沿用立体显示效果的3D尾灯设计。总的来看，相比上代车型，新一代5系长轴版的车身比例显得不太协调，同时也缺乏5系应有的霸气和高级感；不过，新车也通过可发光的设计元素强调了科技感。
内饰部分，为了提升新车的豪华感与科技感，华晨宝马新一代5系长轴版和i5长轴版的座舱设计与配置均与新一代7系看齐。
新一代5系长轴版搭载了宝马最新的iDrive 8.5车机系统，随之而来的也配备了由12.3英寸全液晶仪表屏+14.9英寸中控触屏组成的一体式曲面高清双联屏。另外，针对中国市场的特殊消费特性，新一代 5系长轴版和i5长轴版还提供有后排31英寸8K超高清娱乐屏的选装包，这项配置是由7系下放而来。在车机功能方面，iDrive 8.5提供有：智能语音助手、在线导航、无线苹果Carplay手机互联、OTA升级、车联网以及本土化专属车载游戏、视频娱乐APP、车载微信等功能。
其它配置方面，新一代5系长轴版还配备了：iDrive 8.5系统水晶控制旋钮、电子挡杆、AR-HUD增强现实抬头显示系统、车载视频会议功能的车内摄像头（选配）、多色车内氛围灯以及B&W音响系统等，这些配置主要是为了与北京奔驰新一代E级长轴版看齐。
智驾表现方面，新一代5系长轴版和i5长轴版均搭载L2级智能驾驶辅助系统，并搭载完善的主动安全防护功能。另外，新车还支持V2X车路协同功能。
尺寸方面，华晨宝马新一代5系长轴版和i5长轴版的车身三围均为：5175/1900/1520mm，轴距3105mm，相比上代长轴版车型尺寸继续放大。
由于新一代5系和i5均基于宝马油电通用的CLAR平台打造，因此，华晨宝马5系长轴版和i5长轴版的尺寸也保持一致。将于2026年上市新一代3系和新一代iX3都将基于宝马全新的Neue Klasse平台打造。相比同级别竞品，新一代奔驰E级和奔驰EQE轿车，已完全实现了燃油平台和纯电平台的开发分离与单独应用。
动力部分，华晨宝马新一代5系长轴版将分别提供525Li和530Li两个动力版本，并全系搭载B48系列2.0T发动机+48V轻混系统+8AT变速器的动力总成组合。其中，525Li车型最大功率输出156kW；530Li车型最大功率输出211kW。
华晨宝马i5长轴版方面，新车将先期推出i5 eDrive40L车型，搭载第五代eDrive电驱系统，采用单电机后驱布局，并配备容量为81.6kWh的三元锂电池。最大功率输出250kW，极速190kph，WLTP续航582公里。
除了以上这些动力配置，华晨宝马新一代5系长轴版还会在后期推出PHEV插电混动版车型。另外，高性能版的宝马i5 M60 xDrive车型也会导入销售，新车最大功率输出590马力，峰值扭矩820牛米，采用前后双电机布局并搭载eDrive电子四驱系统，0-100kph加速3.8秒。
点评：华晨宝马新一代5系长轴版的售价预计会与老款车型维持在同一价位区间，i5的售价则会高一些。相比主要竞品，北京奔驰新一代E级长轴版和北京奔驰EQE。新一代5系长轴版和i5长轴版在产品力和价格方面都毫无优势，甚至EQE的终端价格更具吸引力。此外，随着中国消费者对于自主品牌高端新能源车型的认可，中国豪华C级市场合资车型的市场份额在此后也会呈逐年下降趋势。作为宝马旗下的利润奶牛，“新瓶装旧酒”的新一代5系长轴版将面临不小的挑战。
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二、33.48万起售,2024款奔驰C级上市,还是以价换量
最近这段时间，汽车圈子里最热门的话题，莫过于“奔驰放弃2030年全面电动化计划”。作为汽车的发明者，奔驰似乎还是更喜欢传统的燃油车。对消费者来说，更熟悉的可能也是奔驰C级这样的经典车型。
近日2024款奔驰C级正式上市，新车共推出4款配置车型，售价为33.48-38.06万元，与现款车型相比略有上调，同时配置也进行了一定的调整，那么这四款车的整体实力如何呢？
奔驰C级是奔驰汽车在国内投放的重点车型，虽然过去两年遇到了国产新能源车型的强烈冲击，但这款车依然有着月销过万的实力。
新车与现款车型一样，也提供了两种中网，普通版车型采用传统的盾形中网，内部通过横向镀铬条进行填充；运动版车型则采用满天星式的内部结构。但要说吸引力，什么设计都没有奔驰的三叉星车标更强。
新车车身长度为4882mm，轴距达到了2954mm，在同级别车型中有一定优势。不过在座椅功能方面，这款车并没有进行升级，全系车型均为仿皮材质座椅，座椅加热、通风之类的功能也全系缺席。
不过新款奔驰C级还是全系标配了自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等配置，再加上宽敞的后排空间，乘坐的舒适度还是可以的，在同价位合资豪华车中也不算落后。
内饰方面，新车基本与现款车型保持一致，圆形空调出风口、大尺寸竖置中控屏以及悬浮式仪表盘都没有发生变化，而且有着比较高的辨识度。奔驰所营造出来的档次感和豪华感，有些时候比配置更有吸引力。
奔驰C级是一款燃油车，不过在智能驾驶方面的表现还是不错的，全系标配被动行人保护系统、主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、倒车影像、车道保持辅助系统、自动泊车入位等L2级别驾驶辅助功能。
从客观角度来说，这些功能无法与同价位的国产新能源车型相提并论，但与同价位的合资豪华车相比，还是有一定优势的。对很多用户来说，高阶智能驾驶辅助也并不是什么非要不可的配置。
在基础配置方面，新车全系标配后视镜加热、智能语音识别控制系统、4G网络、OTA升级、主副驾腿托调节等常用配置。这些配置放在同价位的国产车中只能算是入门级，不过依然能吸引到大量的奔驰忠实粉丝。
动力系统方面，新款奔驰C级全系搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱和48V轻混系统，入门车型最大功率为125kW，其余车型最大功率为150kW，同时全系车型均需要加95号汽油。
虽然加入了48V轻混系统，提升了操控体验，而且还在一定程度上降低了油耗，但新款奔驰C级这样的改良，与真正的新能源车型相比依然有很大的差距。在中国市场上，纯燃油车的前景并不乐观。
这次新车上市，是奔驰C级半年之内第二次小改款，新车共推出4款新车，取消了现款车型中顶配的四驱车型，同时还增加了前排中间气囊等配置，不过售价也进行了小幅上调，那么新推出的这四款新车该怎么选呢？
四款车型之间在配置上的差别其实并不是很大，入门车型售价低，动力也弱，最大功率只有125kW，作为一款奔驰，这样的表现还是弱了一些，其余车型则增加了行车记录仪等高端配置，发动机的功率也提升至150kW，满足日常需求没问题。
三款高配车型之间的差别也不大，主要是在细节和外观上有所不同，在这种情况下，2024款改款二C260L就成了四款车中性价比最高的车型，它的配置水平并不比另外两款高配车型低，但价格上却有一定优势。
过去一年时间里，奔驰C级月均销量仍在万辆以上，展现出了比较强的韧性。如果客户有30多万的预算，要买一款豪华B级车，那么奔驰C级依然会是他们首先考虑的对象。
但需要注意的是，这个成绩是靠大幅降价换来的。现款车型其实是2023年10月份才上市，到现在不过几个月的时间，但不少地区的优惠幅度已经达到了9万元左右，起售价甚至跌破了25万元，这已经不是一般的优惠，而是一种击穿整个价格体系的甩卖。从长远来看，这对奔驰的品牌形象是一种伤害。
按照目前的形势，新款奔驰C级仍将采取以价换量的策略，勉强维持销量规模，但同价位的国产新能源车型实力越来越强，无论是动力性能还是用车体验，或者是用车成本，奔驰C级均存在不小的差距。除非这款车在短时间内转型成真正的新能源车型，否则能够维持月销过万已经是不容易。
结束语：消费者购车，并不怎么看行业趋势。奔驰C级本身的性能的确不错，只是遭遇了新能源时代而已。如果你对新能源车型没什么兴趣，而且想要一款豪华车，那么可以在等待几个月之后，入手新款奔驰C级，届时这款车很有可能再度大幅降价。
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三、沃尔沃XC60、奥迪Q5L、奔驰GLC,过年回家该选哪款
春节即将到来，在中国传统文化中，对于很多人来说，回家过年不仅仅是一个简单的行程，更是一个展示自己在外奋斗成果的舞台。然而，回家的方式也很重要，如果你选择开车回家，那么以下三款豪华品牌的中型SUV或许是你的理想选择。它们不仅安全舒适，它们不仅安全舒适还能让你在回家的路上倍有面子。
但是来到最终的购买阶段，很多消费者对这三款车型没有那么的了解，就导致在选车的过程中犯了愁。毕竟来到这一价位，对于很多消费者来说是一笔不小的开支，更要好好挑选货币三家才行。那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底哪款车型最适合开回家过年吧。
在外观方面，沃尔沃XC60依旧为经典的家族式设计语言，熏黑处理的盾形进气格栅加上雷神之锤大灯组合，整体看起来比较大气稳重。同时两侧进气孔和下方前唇区域同样进行了熏黑处理，有着较强的运动感。灯光配置部分，沃尔沃XC60装备LED远近光大灯，提供自适应远近光、自动大灯、大灯延时关闭、大灯高度调节等实用性较强的功能。
来到沃尔沃XC60的车身侧面，其身轮廓较为饱满，腰线设计比较平滑，视觉上显得精神干练。另外车窗周围、后视镜等区域还进行了个性化的熏黑处理。而在车身参数方面呢，客观来说，沃尔沃XC60为了安全结构而不妥协绝对是值得表扬的，可这却让沃尔沃XC60的加长生产有些不接地气。尤其是在尺寸这方面，沃尔沃XC60的长宽高分别为4708/1902/1660mm，轴距则为2865mm，尺寸确实不如两款德系车型大。
车尾部分，沃尔沃XC60依旧采用上窄下宽的车尾布局和维京战斧尾灯组合，在点亮的状态下有着较强的视觉辨识度。而尾部下包围设计较为厚实，并加以黑色饰条装饰，与前脸相呼应。相较于同级别的奥迪Q5L、奔驰GLC而言，沃尔沃XC60的外观设计的确低调了不少。稳重、耐看算是我对沃尔沃XC60的客观评价。
在外观设计上，奥迪Q5L的前脸采用家族式设计风格，六边形蜂窝状中网搭配两边格栅装饰，运动感挺强的。致雅版车型中网是竖状银色线条，看着会比较稳重一些。前大灯造型棱角分明，灯腔内使用较多线条分隔，看着挺有科技感的；矩阵式大灯和自适应远近光功能都是需要另外选配。
来到奥迪Q5L的车身侧面，圆润饱满的整体布局，整体显得力量感十足。并且车窗周围采用黑色饰条和镀铬饰板搭配的风格，可谓做到了精致和运动两者兼顾。值得一提的地方在于，奥迪Q5L为了更好强调主打运动的身份，还装备了红色涂装的制动卡钳，战斗气息直接拉满。奥迪Q5L的车身尺寸为：4770*1893*1667mm，轴距为2907mm。
车尾部分，奥迪Q5L虽然没有采用当下流行的贯穿式尾灯组合，但略带棱角的造型，同时表面进行熏黑处理，搭配双边四出的排气，同样赋予了它不俗的运动气质。不过奥迪Q5L如果再采用运动后包围的话，那么在运动感方面显然会更好。
从设计上看，奔驰GLC的车头造型采用家族式语言设计，灯组造型精致，灯腔内部使用“C”字形灯带装饰，看着比较精神，车头左右两侧设计了多边形进气装饰，有助于强调车头的运动气息。
奔驰GLC的车身侧面采用了镀铬窗框，配合双色多辐轮圈，增加了时尚气息。车尾来看，奔驰GLC尾灯组采用了更加圆滑的设计，内部光源呈现出羽翼样式的排列，在点亮后极具辨识度。奔驰GLC的长宽高为4826x1890x1714mm，轴距为2977mm。
从奔驰GLC的车尾看，车子的尾灯采用水滴样式设计，中间微微凸起，造型设计得比较饱满，车尾下方则设计了双边共双出的排气，两侧的通风口装饰配合下方银色后护板以及双边共两出的排气布局，让车尾更显精致。
坐进沃尔沃XC60的车内，你会发现这确实是一台“欧洲车”。是的，XC60延续了北欧一贯的设计风格，内饰整体以简约为主，并且采用大量的环保材料。主驾驶位看到的是一块12.3英寸的液晶仪表盘以及手感细腻的三幅式真皮方向盘，中控部分是9英寸的中控屏，中控支持CarPlay，下方则是质感不错的电子档把。虽然XC60的内饰整体较为简约，但胜在实用性不错，该有的都有。
座椅方面，沃尔沃XC60采用的是仿皮（智逸豪华版）/真皮（智远豪华版）/皮织混搭（致远运动、四驱峡湾版）材质，坐垫长度足够，坐着还是蛮舒适的，对于腿部的支撑也是到位的。并且在座椅功能性上，XC60也会显得更为丰富一些，例如主副座椅电动调节、主副座椅腰托调节、主副座椅腿托调节等。
内饰方面，奥迪Q5L的内饰在豪华品牌中型SUV里面谈不上惊艳，但还算比较耐看。仪表台带有一些倾斜角度，对驾驶员比较友好，方便操作中控屏幕和实体按键。面前的全液晶仪表盘尺寸是12.3英寸，不仅有多种模式可以切换，还支持地图导航投射。除了入门版车型，其他车型都支持选装HUD抬头显示。对比新能源车型的车机系统，MMI系统功能就比较简单了，车联网和GPS导航功能在这辆入门版车型是需要选装的。好在CarPlay是全系标配，这对于很多用户来讲足够了。
在内饰方面，奔驰GLC的内饰风格没有做太大调整，还是一如既往地高级感与豪华感，车内搭载了12.3英寸仪表盘，中控屏尺寸为11.9英寸，新车配有指纹识别功能，顶配车型则配置了AR实景导航、前排多层隔音玻璃，从设计上看，中控台造型呈“T”字形样式设计，中控屏采用纵向布局，上方设计了3个圆形空调出风口，并辅以木纹饰板装饰，车内装饰工艺表现良好。并且奔驰GLC标配2个车外摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达、主动刹车、并线辅助、前驻车雷达、后驻车雷达、倒车影像、L1级别智能辅助驾驶、自动泊车入位等。
动力方面，2024款沃尔沃XC60全系搭载2.0T高功率发动机+48V轻混系统。传动系统方面，与之匹配8挡手自一体变速箱，同时装备了全时四驱系统。其中发动机最大功率184kW（250Ps），最大扭矩为350N·m，沃尔沃XC60开起来，动力输出比较充沛，在48V轻混系统的帮助下，也让沃尔沃XC60在起步或者急加速的时候流畅不少。
动力单元部分，奥迪Q5L搭载了一台2.0T高低功率发动机，均匹配7速湿式双离合变速箱+quattro适时四驱系统，详细动力参数如下：2.0T低功率发动机（40TFSI）：最大功率140KW（190Ps），最大扭矩320N.m。而2.0T高功率发动机（45TFSI）：最大功率180KW（245Ps），最大扭矩370N.m。
奔驰GLC全系车型都配备2.0T发动机，分高低功率不同版本。260L车型为低功率版本，最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩320N·m。300L车型为高功率版本，最大功率190kW（258Ps），峰值扭矩400N·m。奔驰GLC还配备了ISG电机和新的4MATIC四驱系统，配合9AT变速箱，使得起步动力响应更加轻快。
综合来看，这三款车型确实性格迥异，沃尔沃XC60最大的优势就在硬件总成、内饰用料以及配置布局、安全性等层面，的确有着较高的含金量。当然，价格相对同级的BBA也要亲民不少。因此，如果30多万，想买一台性价比较高、安全配置丰富且低调的豪华中型SUV，沃尔沃XC60是值得推荐的。可以看出奥迪Q5L的整体表现还是挺不错的。虽然不太高档的内饰质感以及有待优化的乘坐体验，成为了自身的槽点，但有着大气动感的外观、不错的行驶质感以及动力输出，再加上诚意满满的降幅以及出自奥迪之手的身份，这些依旧是促使潜在消费者入手的理由。奔驰GLC在维持原有外观和配置的基础上，针对动力系统和油耗进行了优化。这些细致的调整可能会为其在竞争激烈的中型SUV市场中带来更多优势，并且如果你更加在意内饰的豪华质感，那么奔驰GLC会更加适合你。
最后，如果你想要一辆豪华感、品牌力更强，开回家更有面子的车型，就选奔驰GLC。如果想要更加安全的车辆，沃尔沃XC60会很合适。而如果你就想要一辆一线豪华品牌开回家过年，并且还在意性价比那么奥迪Q5L会很适合你。在开回家的路上大家也要记得专心开车，开开心心回家过年哦~
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奔驰c选配2024和奔驰c260选配价格表的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！